近日以来，三轮车行业关于“电池涨价”、“电机涨价”、“整车涨价”、“运费涨价”的消息不绝于耳，这对于已经处于水深火热之中的三轮车行业来说，无疑将承受更大的打击。尤其是在当前三轮车行业整理利润下滑的情况下，原材料价格的上涨更是加重了经营成本。基于原材料价格上涨，业内人士表示，未来三轮车行业将进入“分化期”。

库存缓冲暂缓涨价

三轮车原材料价格的上涨，势必给三轮车行业带来成本压力。纵观全国，三轮车企业都在面对原材料价格上涨带来的成本压力。首先是铅酸电池，由于铅价的上涨导致铅蓄电池迎来一波涨价浪潮，部分经销商已经出现多天断货的情况；其实是车架，钢材价格的持续上涨，造成车架价格持续上涨，据了解，已经有二十余家的整车企业出现了不同程度的涨幅。

正是受原材料价格的上涨，造成了山东、商丘、徐州等地出现了三轮车价格上调的情况。记者通过走访三轮车市场了解到，目前市场上多数品牌的价格较为稳定，不过，不少经销商表示，虽然整体三轮车市场还未出现大面积、大幅度地涨价，是因为有库存作为缓冲。“个别企业可能存在涨价的现象，我们暂时还没有接到企业涨价的通知，未来三轮车产品会根据市场需求情况来调价。”山东某品牌经销商如此表示。

行业将进入“分化期”

面对原材料不断上涨的压力，对于利润本来就低的三轮车企业来说，无疑将面对更大的挑战，现在有很多企业都在酝酿重新调价。有三轮车经销商表示，当下是三轮篷车的销售旺季，这个时候涨价可能会折损很多生意，所以现在并不打算涨价。不过，受原材料涨价的影响，利润越来越少，三轮车行业肯定会在某个时间迎来涨价的节点。

也有相关人士支出，目前价格上涨影响最大的应该是一些低端品牌，对一些大品牌的三轮车产品价格影响相对较小，如果长期这样下去，直接出现的一个结果就是整个三轮车行业重新洗牌，并且会加剧三轮车行业品牌进入“分化期”。“小品牌企业涨价后，自然会损失一定的订单，这时经销商会货比三家，重新选择，如果价格相差不是很大的时候，消费者自然会选择口碑好的品牌”。某经销商表示。此外，如果未来大品牌调整价格的话，对企业本身来说影响较小，毕竟有一定的客户群体支持，而小品牌经销商未来的路将愈发难走。